Sumber : https://shippingwatch.com/carriers/Container/article12193814.ece
TamanPendidikan.com - Menurut International Chamber of Shipping, ada lebih dari 50.000 kapal dagang yang beroperasi di lautan saat ini. Kapal kontainer (kapal tongkang) adalah kapal kargo yang mengangkut muatan dalam kontainer berukuran besar. Mereka diklasifikasikan ke dalam berbagai kategori, berdasarkan daya dukungnya.
Saat ini, ada tujuh jenis kapal kontainer utama yang beroperasi. Dalam urutan naik, mereka adalah - Small Feeder, Feeder, Feedermax, Panamax, Post Panamax, New Panamax (atau Neo Panamax) dan Ultra Large Container Vessel (ULCV). Pada tahun 1956, Malcolm McLean menciptakan kapal di industri pengiriman kargo dengan memperkenalkan ide kapal kontainer untuk pertama kalinya.
Sejak saat itu, perlombaan untuk membangun kapal yang paling efisien sedang berlangsung, menghasilkan beberapa kapal kontainer terbesar di dunia dalam batasan fisika. Kapal kontainer terbesar sekarang menyaingi kapal tanker minyak mentah dan kapal curah sebagai kapal angkutan laut komersial terbesar.
Dikutip dari marineinsight.com, berikut ini kapal container raksasa di dunia berdasarkan kapasitasnya, yang diukur dalam TEU (Twenty-foot equivalent unit).
10. Ever Golden
Ever Golden adalah kapal kargo raksasa lainnya dengan DWT yang luar biasa tinggi 218.000 MT. Memiliki panjang 400 meter dan lebar 58,8 meter, lebih panjang dari gabungan empat lapangan sepak bola. Itu dibangun pada 2018 oleh Imabari Shipbuilding, galangan kapal Saijo. Kapal ini adalah kapal kontainer 20.000 TEU pertama yang dibangun di Imabari Shipbuilding, di antara kapal saudaranya yaitu Ever - Goods, Genius, Given and Gifted, yang akan dikirim ke raksasa pengiriman kargo Taiwan EVERGREEN yang saat ini mengoperasikannya. Kapal ini memiliki draft efektif 12 meter, tetapi kurang dalam kecepatan, dengan kecepatan maksimum tercatat 11,4 mil laut per jam dan membawa bendera Panama.
9. Madrid Maersk
Kapal kargo ini adalah yang pertama dari sebelas kontainer Maersk Triple E-class Generasi Kedua. Merupakan kapal kontainer kedua yang melampaui angka 20.000 TEU dengan kapasitas 20.568 TEU. Meskipun peringkat kapasitas resmi kapal ditetapkan ke 19.630 TEU, Maersk Line berhasil memodifikasi desain yang menghasilkan pemecahan tanda 20.000 TEU. Dengan bobot mati Tonnage 192.672MT, panjangnya 399 meter dan lebar 58,8 meter. Kapal utama pengapalan peti kemas Denmark Maersk Line memiliki hak kepemilikan atas kapal peti kemas ultra-besar (ULCV), sementara itu dioperasikan oleh A.P.Moller-Maersk Group.
8. CMA CGM Antoine De Saint Exupery
Dinamai setelah penulis dan penerbang Prancis Antoine De Saint Exupery, kapal ini dibangun oleh Hanjin Heavy Industries and Construction, Filipina. CMA CGM Antoine De Saint Exupery memiliki kapasitas 20.954 TEU yang menjadikannya kapal kontainer terbesar yang berlayar di bawah bendera Prancis. Panjangnya 400 meter dan lebar 59 meter dan memiliki bobot mati 202684 MT. Diluncurkan pada 2017 dan mulai beroperasi pada Februari 2018 untuk melayani di Jalur 1 Asia Prancis (FAL-1), yang merupakan rute laut terpanjang yang menghubungkan Asia ke Eropa Utara.
Kapal ini adalah kapal ramah lingkungan, yang memiliki mesin generasi baru dan sirip bengkok Becker, memastikan pengurangan signifikan dalam konsumsi minyak (-25%) dan emisi Karbon-di-oksida (-4%). Memiliki sistem filter dan lampu UV untuk pengolahan air pemberat, yang menjamin perlindungan keanekaragaman hayati laut yang lebih besar.
7. COSCO Shipping Universe
Kapal raksasa dengan kapasitas angkut 21.237 TEU ini merupakan kapal kargo terbesar di China. COSCO Shipping Universe memiliki panjang 400 meter dan lebar 58,6 meter. Dibangun 2018 oleh China State Shipbuilding Corporation (CSSC), kapal ini dipindahkan ke China Ocean Shipping Company Limited (COSCO). Untuk kinerja optimal dan peningkatan efisiensi bahan bakar, kapal dilengkapi dengan Turbocharger ABB, yang membantunya mencapai kecepatan maksimum 22 mil laut per jam. Dengan bobot mati 199.000 MT, kapal ini telah menjadi kapal andalan Jalur Sutera Maritim Abad 21, yang menghubungkan pantai China ke Eropa dan Afrika melalui Laut China Selatan dan Samudra Hindia. Ini membawa bendera Hong Kong dan memainkan peran penting dalam implementasi inisiatif One Belt One Road China.
6. OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong merupakan keajaiban teknik yang diproduksi oleh perusahaan Orient Overseas Container Line. Kapal utama dari rangkaian enam kapal kelas G ini adalah kapal pertama yang melintasi tanda 21.000 TEU. Dibangun oleh Samsung Heavy Industries, galangan kapal Geoje, memiliki daya dukung 21.413 TEU. Dengan panjang 399,87 meter, lebar 58,8 meter dan kedalaman 32,5 meter, merupakan kapal kontainer terbesar yang pernah dibangun. Kapal ini dikirim pada Mei 2017 dan melayani jalur perdagangan dari Asia Timur ke Eropa Utara, di bawah bendera Hong Kong. Menurut OOCL, inisiatif One Belt One Road China dan penandatanganan Perjanjian Perdagangan Bebas Hong Kong - ASEAN telah mengarah pada pembuatan kapal raksasa ini.
5. CMA CGM Jacques Saadé
Jacques Saadé dari CMA CGM adalah salah satu kontainer terbesar di dunia yang ditenagai oleh gas alam cair (LNG). Kapal tersebut berkapasitas 23.000 TEU dan berukuran panjang 400 meter dengan beam 61 meter dan tinggi 78 meter. Jacques Saadé adalah kelompok sembilan kapal kontainer yang dibangun oleh China State Shipbuilding Corporation.
4. MSC Mina
MSC Mina juga termasuk dalam kelas kapal kontainer Gulsun. Dioperasikan oleh Perusahaan Perkapalan Mediterania, MSC Mina memiliki kapasitas angkut peti kemas 23.656 TEU. Dibangun oleh Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, kapal ini berukuran panjang sekitar 400 meter dan lebar 61 meter.
3. MSC Gulsun
MSC Gulsun merupakan kapal kontainer terbesar ketiga di dunia dengan kapasitas kapal 23.756 TEU. Kapal ini adalah kapal pertama dari jenisnya yang dapat mengangkut 24 kontainer secara berdampingan melintasi lebar lambungnya. Kapal MSC Gulsun memiliki panjang 400 meter dan lebar 62 meter. Kapal ini dibangun oleh Samsung Heavy Industries dan terdaftar di Panama. Kapal dioperasikan oleh Perusahaan Pengiriman Mediterania.
2. HMM OSLO
HMM Oslo adalah sistership dari kapal kontainer terbesar di dunia HMM Algeciras dan HMM Copenhagen. Dibangun oleh Samsung Heavy Industries, HMM Oslo bersama dengan kapal saudaranya melakukan pelayaran perdananya pada tahun 2020. Panama Flagged Vessel memiliki panjang 400 meter dan lebar 61,50 meter dengan draft maksimum 16,50m. HMM Oslo memiliki kapasitas angkut 23.792 TEU, hanya 172 TEU lebih kecil dari HMM Algeciras yang merupakan kapal terbesar di dunia.
1. HMM Algeciras
HMM Algeciras adalah kapal dengan wadah terbesar di dunia dengan kapasitas 24.000 TEU. Kapal kontainer ini juga dianggap sebagai salah satu kapal kontainer paling berteknologi maju di dunia. Kapal berbendera Panama ini memiliki panjang 399,9 m dengan kedalaman 33,2 m.
HMM Algeciras dibangun oleh pembuat kapal Daewoo dan teknisi kelautan. HMM berencana untuk meningkatkan kemampuan lingkungannya dengan mengoperasikan dua puluh kapal kontainer yang baru diluncurkan. Kapal tersebut pada dasarnya dilengkapi dengan sistem scrubber sebagai persiapan untuk regulasi lingkungan IMO 2020. Desain lambung yang dioptimalkan dan mesin yang sangat efisien juga diharapkan dapat meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi emisi karbon.
