10 Vespa Klasik Paling Keren yang Pernah Dibuat dan Kini Jadi Incaran Kolektor

TamanPendidikan.com - Vespa pertama kali keluar dari pabrik di Pontedera pada tahun 1946. Dimulai sebagai ide untuk membantu orang Italia bepergian dengan mudah dan terjangkau, kini berubah menjadi raksasa di industri sepeda motor. Vespa juga sudah menjadi ikon mode.

Selama 70 tahun lebih di industri ini telah membuat Vespa memproduksi sejumlah besar model yang berbeda. Ada begitu banyak Vespa yang layak disebutkan. Berikut ini 10 Vespa klasik paling keren yang pernah dibuat menurut bikesrepublic.com :

1.    Vespa 98 Tahun 1946  (Pertama)

Diperkenalkan ke publik pada April 1946, Vespa 98 tahun 1946 adalah fondasi yang kuat yang menarik perhatian massa. Bentuk uniknya yang menyerupai 'tawon' (oleh karena itu dinamai Vespa, yang berarti 'tawon' dalam bahasa Italia) telah teruji oleh waktu. Penjualan Vespa 98 pada awalnya lambat tetapi dengan cepat melonjak ketika Vespa melakukan pembayaran melalui cicilan. Keputusan penting lainnya yang dibuat Vespa untuk membantu orang-orang Italia bepergian dengan mudah. Vespa bahkan mengubah salah satu dari 98 menjadi pembalap yang dikenal sebagai Vespa 98 Corsa Circuit.

2.    Vespa 125 Tahun 1949 (Pengganti 98)

Setelah sejumlah Vespa 125cc terjual pada tahun 1947, Vespa memutuskan untuk menghentikan produksi Vespa 98 dan memperkenalkan Vespa 125 baru sebagai penggantinya dan Vespa Circuito 125 (versi balap). Perubahan besar dilakukan pada lengan suspensi depan ditambah penutup mesin yang diangkat ke atas untuk memudahkan akses. Jika anda memiliki kantong yang dalam (dan sangat, sangat beruntung menemukannya), Harga vespa ini di Indonesia berkisaran antara Rp 175 juta sampai Rp 250 juta.

3. Vespa Monthlery Tahun 1950  (Pemecah Rekor)

Sebagai penggemar balap, Vespa selalu aktif mempromosikan brandnya di bidangnya. Merek ini mengambil langkah yang lebih besar pada 7 April 1950 dengan Vespa Monthlery yang ramping dan berbingkai paduan yang mencatat banyak rekor kecepatan dan putaran.

Vespa menghabiskan 10 jam berturut-turut untuk memperoleh 17 rekor dunia, lebih dari 1 jam (kecepatan rata-rata 134 km / jam), lebih dari 100 mil (rata-rata 129,7 km / jam), 500 mil (rata-rata 123,9 km / jam), 1.000 km (rata-rata 124,3 km / jam), dan lebih dari 10 jam selama Vespa menempuh 1.049 km.

4. Vespa Siluro Tahun 1951 (Torpedo)

Setelah Monthlery, Vespa berusaha untuk memecahkan rekor paling bergengsi, kilometer terbang. Mesin yang ditugaskan untuk misi ini adalah mesin khusus lain yang disederhanakan yang disebut 'Siluro', Torpedo dalam bahasa Italia. Mesin khusus ini dibuat sebagai sarana promosi yang lebih besar untuk Vespa. Dikemudikan oleh Dino Mazzoncini, Siluro memecahkan rekor kilometer terbang dengan kecepatan rata-rata 171,02 km / jam yang menempuh jarak 1 km hanya dalam 21,4 detik. Lumayan untuk skuter yang dibangun pada awal 1950-an.

5. Vespa 150 GS Tahun 1955 (Kecantikan Sejati)

Banyak peminat Vespa yang menganggap model ini sebagai Vespa terindah yang pernah dibuat. 150 GS mengubah pasar pada tahun 1950-an karena menarik perhatian orang yang lebih muda dan dengan kredensial olahraganya berkat tim balap Piaggio.

Dengan ini, Vespa mampu mengembangkan mesin baru yang lebih senyap dengan performa yang luar biasa. Vespa ini memiliki harga berkisar RM10.000 atau sekitar Rp 34 juta.

6. Vespa 150 Troupes Aéro Portées (T.A.P.) Tahun 1956 (Prajurit)

Vespa 150 T.A.P. lahir dari permintaan Kementerian Pertahanan Prancis. Hasilnya, sekitar 600 Vespa 150 dilengkapi dengan senapan recoilless 75mm M20 yang menembakkan peluru anti-armor. Vespa ini kemudian dikenal di kalangan penggemar sebagai "Bazooka Vespa" .

7. Vespa 400 Tahun 1957 (Mobil Vespa)

Salah satu insinyur pendiri Vespa, Corradino D’Ascanio selalu ingin mendesain mobil karena awalnya dia membenci ide sepeda motor. Mobil ini diluncurkan pada tahun 1957 dengan tenaga mesin dua tak 393cc, menghasilkan tenaga sekitar 14 hp. Hanya 30.000 unit yang dibuat, tetapi persaingan ketat dari Austin Mini dan Volkswagen Beetle dengan cepat membuat Vespa 400 kehilangan daya tarik publiknya. Saat ini, Vespa 400 dianggap sebagai permata langka dan dihargai sekitar RM48.000 (Rp 167 juta) hingga RM61.000 (Rp 212 juta).

8. Vespa 90 Super Sprint Tahun 1966 (The Cult Favourite)

Vespa 90 Super Sprint (90SS) sangat diminati karena menyerupai Vespa GS tahun 1955 yang ikonik. Vespa ini menampilkan peningkatan desain pada perisai depan, kotak atas, dan penempatan roda cadangan, berdiri sebagai karya kolektor sejati. Meskipun tidak selangka beberapa Vespa lainnya, “The Cult Favourite”ini pasti menjadi favorit penggemar utama di antara penggemar Vespa hardcore karena keindahan dan kelangkaannya.

9. Vespa 125 Primavera Tahun 1967 (Generasi Selanjutnya)

Peningkatan desain menyeluruh dan performa menghasilkan kisah sukses Piaggio berikutnya, Vespa 125 Primavera. Seperti biasa, skuter ini ditujukan khusus untuk kaum muda tahun 1960-an dengan slogan yang sangat catchy 'Dengan Vespa Anda bisa'.

Skuter ini memiliki chassis yang lebih panjang yang membuatnya lebih mudah untuk membawa penumpang. Dulu (dan masih sampai sekarang) tidak ada yang lebih baik daripada berkeliling kota dengan Primavera yang keren.

10.Vespa Rally 180 Tahun 1969 (The Big Boy)

Lebih dari 26.000 unit Vespa Rally 180 dibangun dari akhir 1960-an hingga awal 1970-an. Vespa ini memiliki mesin dan chassis baru serta beberapa perubahan kosmetik yang menjadikannya salah satu skuter paling sukses saat itu. Dengan mesin 180cc satu silinder dua langkah, vespa ini dapat mencapai kecepatan tertinggi 105 km / jam.